Sunjun Marine Co., Ltd.

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Caudais completos do turbocompressor marinho de alta velocidade do motor grandes duráveis

Caudais completos do turbocompressor marinho de alta velocidade do motor grandes duráveis

High Speed Engine Marine Turbocharger Complete Large Flow Rates Durable
High Speed Engine Marine Turbocharger Complete Large Flow Rates Durable

Imagem Grande :  Caudais completos do turbocompressor marinho de alta velocidade do motor grandes duráveis

Detalhes do produto:

Lugar de origem: CHINA
Marca: Sunjun

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: Negociável
Preço: Negotiable
Tempo de entrega: 3-5 dias
Termos de pagamento: T/T, L/C, Western Union
Descrição de produto detalhada
Altura do artigo: 30cm Os ajustes desperdiçam a porta (a pressão): 0,50 barras
Palavra-chave: turbocompressor do turbocompressor Os ajustes desperdiçam a porta (o eixo de elevador): 5,50 milímetros
Aplicações: Motor Poder: 98 quilowatts - 133 cavalos-força
Realçar:

diesel engine turbocharger

,

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O turbocompressor marinho da exaustão termina 5,50 a barra Waste da pressão 0,50 da porta dos ajustes do milímetro

 

 

Breve introdução de turbocompressor marinho:

O turbocompressor marinho, igualmente conhecido como o turbocompressor do gás de exaustão, é o equipamento principal no sistema de impulso do motor diesel. Consiste em uma turbina de gás da exaustão da único-fase e em um compressor centrífugo.

 

São montados no mesmo eixo para fazer parte movente do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exaustão - o rotor.

 

A função do turbocompressor marinho/do turbocompressor gás de exaustão é usar a energia diesel da exaustão para conduzir a turbina para conduzir o compressor no coaxial para aumentar a pressão de ar no cilindro, de modo que o poder do motor diesel seja melhorado extremamente.

 

Quando a combinação do turbocompressor da diesel-exaustão está na operação, o turbocompressor marinho/o turbocompressor gás de exaustão é falhas inclinadas tais como a corrosão da embalagem da turbina, o dano do rolamento, o dano da lâmina, o dano do selo de gás, e a vibração do compressor. A boa gestão de manutenção diária pode reduzir estas falhas.

 

Esta série de turbocompressor pode combinar ao motor diesel de alta velocidade. Dois tipos de rolamento de jornal: tipo deflutuação e tipo deflutuação, a fim impedir o eixo para mover-se. Uma placa do selo e um anel do selo situado no lado do compressor a fim impedir o escape do ar e do óleo. A eficiência turbocharging é 60%-62%, e sua relação da pressão do compressor até 3,6. A resistência térmica excelente, o desempenho da selagem do ar e do óleo e o sistema estável do rolamento asseguram a confiança dos turbocompressores marinhos e a vida longa do serviço. os turbocompressores são amplamente utilizados no motor do caminhão automotivo, pesado, da construção, o marinho e o industrial.

 

 

Os ajustes desperdiçam a porta (a pressão) 0,50 barras
Os ajustes desperdiçam a porta (o eixo de elevador) 5,50 milímetros
Gaxeta (entrada da turbina) 210646 (aço de INOX)
Gaxeta (tomada da turbina) 210676 (aço de INOX)
Gaxeta (tomada do óleo) 210317 (papel)

 

 

Como um turbocompressor marinho funciona?

O turbocompressor do navio pelo contraste usa a energia waste do córrego da exaustão do motor para mover o ar necessário. Faz este pelo método simples de um rotor contido em um alojamento da turbina através de que os gás de exaustão passam.

 

 

Como instalar corretamente um turbocompressor?

A instalação do turbocompressor é um trabalho profissional, que não possa ser feito em uma garagem ou em um quintal por si próprio.

Certifique-se por favor que o turbocompressor estará instalado por um mecânico profissional.

 

Normalmente seu mecânico verificará o problema do turbocompressor velho, porque a falha do turbocompressor não foi causada às vezes por si só. Igualmente substitua o óleo de motor e o filtro de óleo é obrigatório na instalação do turbocompressor.

 

A tubulação de alimentação do óleo precisa de ser substituída se é demasiado velha, e por favor não esquece aprontar o turbocompressor antes da instalação. Total, há apenas 1 princípio na instalação do turbocompressor--“certifique-se que tudo é 100% limpo.

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